通讯员Le Haoming Li Suqin 在仲夏时代，小曼的运输人士提供了一个出色的“中期答案”：在今年上半年，该市首次完成了超过100亿元人民币的固定运输物业的投资，在运输季度季度评论中，许多项目都赢得了“红地”。 成就的背后是从今年年初开始的“干部质量改进”的行动：从机构到建筑工地，从演讲厅到透支控制场所，小小的交通人员悄然发生了“茧”的增长。 演讲厅的革命：让公交车驾驶员位置c 4月，“ Zhenchuan Transportation演讲厅”的第七阶段接受了一位特殊讲师-Bus司机Ye Xiaojin。他的衣服上的衣服与舞台下的交通干部衬衫形成了鲜明的对比。 “刹车距离在雨天增加了3米，成年人等待15秒钟……”Ye Xiaojin刚刚在道路市政路运输中心举行的年轻干部Rao Lang显示的生计地图”，并在他的笔记本上写道：“公交路线路线上的曲线应设置在步行中。” 基层员工被允许担任C职位，23至60多名叙述者来自当地人的前线。七届课程“孵化”了解决“深水区”问题的许多建议的计划，“四个不和两种直接”研究方法已成为该机构干部的标准调整。 “过去，我们的干部计划了办公室，但现在他们以土地的气味进入了决定。”党领导团队秘书兼市政交通局局长Yan Shugao说。 站点沟通：年轻干部的能力大大提高了 5月12日R的综合运输诫命指挥中心的干部陈华日记的开放ECORD特别生动：“在14:37，带有Hubei K牌照牌照的许可证牌正在运行，右前轮挡泥板有缺陷！”从未离开办公室的“学者”真正感受到了执法记录员的重量。 “首先处理超越性的治疗。” Chen Hui改变了在土著人民水平上发现的五个主要疾病点，包括在机构效率改革列表中的“复杂罚款”。现在，记录格式和出勤率减少了第三次检查的时间。 由分队的陈珍蒂龙（Cadre Chen Tiejun）建立的法律宣传“领带的演讲”已成为城市模式。 “我曾经以为我对某些驱动程序没有任何意义，但是现在我明白，他们可能不了解法律。”他设计的“非法计算器计算器”使用“理解纸”来计算超负荷对损失和车辆溢价的影响y将争议率降低了40％。 只有采取措施解决问题，政府官员才能准确地在建筑工地上见证尘埃。 4月24日的“ 199吨预制光束突破之战”是一项实际审判。为了确保超重和长期组成部分的运输，行政批准部门与高速公路局和该研究所的设计结合使用，由“ 72小时的突击队”组成：桥梁检查车辆仍在48小时末上午2点战斗。陪同”并送了一个横幅。 导师的帮助：提高项目速度 小米市政党委员会和市政政府的领导人负责运输项目的11个主要中心，去了当地人进行调查，并下令命令前线，以“一组年轻的团队和一系列管理计划为“教学框架”，精心指导交通运输工具克拉德里斯（Cadres）克服困难。之内一个月的四个高速公路项目，包括Qiaoxiao West Extension Line和Wuhan Metropolitan Circle Ring Expressway Xiaogan North部分，已经开始团结在一起。武汉大都会圆圈高速公路小北部的土地使用预先研究在17个工作日获得了批准。 市政交通局县级别的领导人配对并辅助了17名年轻干部，出生的“裂变”绿色比蓝色好。 1995年以后是Packedganak的干部Ding Ying，不仅可以对整个项目过程的关键点进行分类，而且还能够修复自然资源，生态环境和其他部门，他们在特别报告中清除了瓶颈，并从实施过程中更改为独立项目专家。 在Hekou Bridge翻新项目地点，桥梁的最后一个桥梁到达并宣布，该项目的围栏箱的左半部分是完全的。市政高速公路管理局主任马西安格（Ma Sixiang）带领一群年轻的工程师领导。黎明时，他使用手电筒检查了钢杆加工厂中的模板大小。水在洪水期间调整粉底坑的运河已经很普遍了。连续90天在加时赛中工作，该项目的总施工时间缩短了2个月。 在6月下旬，大雨季节发生了。 Ang mga kadre ng Xiaogan Municipal Transportation Bureau ay lumipat nang marinig nila ang "baha" at bumaba sa harap na linya ng highway upang matiyak ang makinis na mga kalsada at mag -imbestiga sa mga sitwasyon ng kalamidad ... "Ang mga kadre ay dapat makaranas sa hangin at ulan at mag -ugat sa antas ng mga katutubo。 Yan Shugao说：“学会能够为人们服务并始终在路上。”
